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金融危机下福建船舶业发展点评

   在全球船舶业受国际金融危机影响陷入低谷的情况下,福建船舶企业积极开拓新兴市场,在“寒冬”中实现平稳发展。截至今年10月份,福建船舶业完成总产值136亿元,比去年同期增长18%,利润比去年同期增长51%。

当地业内人士介绍,海洋工程船可以为海上石油钻井平台输送人员和物资,并提供紧急救援服务,此前这个市场一直处于起步阶段。去年国际金融危机爆发后,全球船舶业陷入低谷,传统船型订单减少,高附加值、利润更高的海洋工程船反而成为了市场热点。从2005年开始就大批量生产海洋工程船的东南造船厂抢得了先机。截至10月份,这个厂今年一共交付了21艘海洋工程船,是全国同行业中数量最多的,而且现在订单已经排到2011年了。厦门船舶重工公司则选择了可以同时运载各种车辆和集装箱的汽车滚装船作为市场突破口,在成功交付了10艘4900车位的滚装船后,他们开始研发国内领先的6000到8000车位滚装船。

福建民营船舶企业今年也在新船型上取得了突破,福安诚丰造船厂正在生产全省第一艘海上加油船;长兴造船厂接到中石油公司的订单,生产有破冰、消防、救护等用途的多功能破冰船。据统计,福建船舶企业今年新接订单中,只有16%是传统的油船、集装箱船和散货船,今年前10个月,福建船舶业交付236艘新船,数量比去年同期增长55%,利润增长了51%。

(来源:中国行业研究网)